高端冷库制造专业生产

2020-03-28 09:00:17

高端冷库制造

冷库是具有冷冻和物流双重属性的设施,但是由于在长时期的计划经济体制下,冷库只是起到一个低温储藏仓库的作用,是一个解决节假日食品计划供应的设施,所以在很长一段时间内冷库的冷冻品原料、加工、以及冷冻成品的移动流程比较简单,以至冷库的物流属性长时间被其冷冻属性所覆盖。进入市场经济后,一些冷库由于其区域位置不能够适应市场对物流的要求,致使其经营业绩不佳,利润较少,以至企业处于困境。

国内运用不多,其原因是多方面的。冷库取暖原理没有问题,主要还得看适用环境。想想看,首先,得有一个运行稳定的冷库,太北边的肯定不行,冬天冷库里2~8℃,外面-30℃,冷库都要供暖了,哪还有外部暖气?其次,这个大冷库旁边刚好有需要供暖的地方,比如办公区域、楼房小区(根据新规定冷库旁建筑有严格的要求)、酒店浴室(冷库也不太可能建造在市中心)等等,可以形成一个良性循环。设计、施工各方面都OK,才能出现冷库取暖的冷库能源再利用。

目前无论春夏秋冬,冷库货物搬运都是人工穿上厚厚的防寒服进出冷库,体验冰火两重天的不爽滋味。温差越大越要多穿防寒衣服,否则会冻出严重问题。冷库工人每天的工作内容,就是不停地在冷库里上货和下货,一般来说一个班要工作8小时以上。很多人觉得大热天在冷库工作很舒服,其实这真是误解。每次都会见到冷库搬运工穿着厚厚的防寒衣在冷库里搬运着一箱箱的产品,进入冷库寒气逼人,出了冷库热浪熏天,如果温度是-15℃的话,那么与库外温度相差近50℃。真是一分钟内从酷暑进入寒冬,感觉比汗流浃背还痛苦。在冰与火之间游走,这就是目前冷库搬运工的真实生活写照。由于冷库物流的轮回周转,这也是冷库作业所必需的步骤。



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冷库从本质上来讲是属于物流产业范畴,是低温物流的一部分,是一座保持一定的低温和湿度的食品仓库。 冷库的物流属性体现为经营者按用户(商品的购买者,需求者,货主等)的要求,将冷冻食品从供给地到需要地的转移过程。是以消费者的需求为目标,把冷冻食品在制造、运输、销售的全过程系统地加以综合和组织的一种经济行为。这与传统物流把它看作是“后勤保障系统”的概念相比, 在含义及概念上向前迈进了一大步。 冷库的冷冻属性体现为,在冷库中使用制冷机械使冷库保持一定的低温和湿度。我们对冷库所涵盖的物流特性的认识,是随着我国市场经济的逐步深化而逐渐地重视和完善起来的。对这两个属性一定不可以轻视其中的一个,在目前要特别重视它的物流属性。

在冷库市场行业表现得淋漓尽致,并且目前来看,交易型冷库更为受宠。长期以来,我国冷库安装与运营基本上依附于肉食、水产、水果、蔬菜等。农畜水产品的生产与加工业,除了上海等个别省市成立了冷藏库方面的地区性行业组织之外,全国没有统一的主管部门与行业组织。全国冷库安装的总容量为700多万立方米,冷库是冷藏业发展的基础。冷藏链的重要组成局部。目前。随着我国经济的发展,人们生活质量要求越来越高,由于反季节消费,食品、饮品等生产企业仓贮等需要冷藏过渡贮存的食物、货物越来越多,为冷藏业发展带来了契机,市场容量会逐渐扩大,前景看好。

冷风机因其可以强制送风、提高换热效率;带有接水盘、化霜方便、可以适应各种工况环境;造价相对便宜、初投资低;成为制冷系统应用普遍的蒸发器。尽管根据不同的应用工况,冷风机的片距做了相应的调整,但是因为强制送风,加大了传热温差,所以中、低温制冷系统的冷风机表面结霜很快。在大、中型冷库项目中,多使用并联机组做为冷源。并联制冷系统,在冷风机的供液电磁阀停掉以后,因为其他冷风机还在工作,压缩机需要继续运行。已经停止工作的冷风机内残留的制冷剂就会继续蒸发,这又进一步加剧了冷风机表面的结霜。



冷风机属于定型成熟产品,通过工厂专业化的熟练工人、流水生产线装配,而排管现场组装,工人的组装水平对排管的供液均匀性影响很大,冷风机的供液均匀性相对较好。冷风机的故障点主要在于做为运转部件的电机和电气元件,只要采用知名品牌产品,比如EBM、施乐佰、西门子、施耐德等产品,故障率大大降低;而排管尤其是铝合金排管,因为焊接工艺要求高,刚性又比较差,所以如果焊接不好,或者吊装时出现受力不均,排管出现泄漏的概率就非常高。随着制冷系统安全性越来越被重视,设备的质量管控也会越来越规范,规范化生产和管理将成为排管的一道难以逾越的门槛。



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医药冷库油在离心力的作用下集中在通道壁上。冷剂和剩余的油流经离心通道时。从这两局部分离进去的油集中在一次油分底部,然后流回压缩机油槽。进入二次油分离器。二次油分离器同样包括一个离心流道,这样含少量油冷剂气体流经止回阀和排气隔离阀。后面有一个吸附分离段。油气混合物流经这两部分时,悬浮态的微小油滴将分离出来。医药冷库微量含油的制冷剂气体进入冷凝器。冷凝器内的分气板使气流均匀掠过冷凝管束。来自冷却塔的冷却水灾冷却管束内流动并带走冷凝热。使制冷剂气体不时过冷。
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