全自动冷库制造以客为尊

全自动冷库制造

冷库是具有冷冻和物流双重属性的设施，但是由于在长时期的计划经济体制下，冷库只是起到一个低温储藏仓库的作用，是一个解决节假日食品计划供应的设施，所以在很长一段时间内冷库的冷冻品原料、加工、以及冷冻成品的移动流程比较简单，以至冷库的物流属性长时间被其冷冻属性所覆盖。进入市场经济后，一些冷库由于其区域位置不能够适应市场对物流的要求，致使其经营业绩不佳,利润较少，以至企业处于困境。

冷库蒸发器表面结霜太厚或积尘过多：传热效果下降为防止蒸发器的表面霜层过厚，需定期对其进行除霜。除了结霜过厚会导致蒸发器传热效果不佳外，蒸发器表面因长期未清扫而积尘过厚，其传热效率也会明显下降。蒸发器中存在较多的空气或冷冻油：传热效果下降蒸发器一旦传热管内表面附上了较多的冷冻油，其换热系数将会减小，同样，若传热管中存在较多的空气，蒸发器的换热面积减小，其传热效率也会明显下降，库房温度下降速度就随之减缓。

从低压侧充注气态制冷剂操作时，先将低压三通截止阀逆时针方向旋至端点，再将氟瓶的加氟管接于低压三通截止阀的旁通丝座上，然后，打开R22氟瓶的瓶阀，将三通截止阀的旁通丝座的接头稍微松幵，用R22气体将加氟管内的空气赶出，在听到接头处有“咝、咝”的气流声时立即将其锁紧，制冷剂充注开始。当注入量达到规定的质量后，关闭氟瓶截止阀，将低压三通截止阀按逆时针方向旋至端点，关闭R22氟瓶的瓶阀，拆下加氟管，加氟工作结束。

全自动冷库制造

冷库从本质上来讲是属于物流产业范畴，是低温物流的一部分，是一座保持一定的低温和湿度的食品仓库。 冷库的物流属性体现为经营者按用户(商品的购买者,需求者,货主等)的要求，将冷冻食品从供给地到需要地的转移过程。是以消费者的需求为目标，把冷冻食品在制造、运输、销售的全过程系统地加以综合和组织的一种经济行为。这与传统物流把它看作是“后勤保障系统”的概念相比， 在含义及概念上向前迈进了一大步。 冷库的冷冻属性体现为，在冷库中使用制冷机械使冷库保持一定的低温和湿度。我们对冷库所涵盖的物流特性的认识，是随着我国市场经济的逐步深化而逐渐地重视和完善起来的。对这两个属性一定不可以轻视其中的一个，在目前要特别重视它的物流属性。

目前无论春夏秋冬，冷库货物搬运都是人工穿上厚厚的防寒服进出冷库，体验冰火两重天的不爽滋味。温差越大越要多穿防寒衣服，否则会冻出严重问题。冷库工人每天的工作内容，就是不停地在冷库里上货和下货，一般来说一个班要工作8小时以上。很多人觉得大热天在冷库工作很舒服，其实这真是误解。每次都会见到冷库搬运工穿着厚厚的防寒衣在冷库里搬运着一箱箱的产品，进入冷库寒气逼人，出了冷库热浪熏天，如果温度是-15℃的话，那么与库外温度相差近50℃。真是一分钟内从酷暑进入寒冬，感觉比汗流浃背还痛苦。在冰与火之间游走，这就是目前冷库搬运工的真实生活写照。由于冷库物流的轮回周转，这也是冷库作业所必需的步骤。

目前，货主为了减少所占用的资金量，降低财务成本，增加利润收入，一方面尽量减少冷库中的储存量，同时每批储存量在冷库中的储藏期也都大为缩短。冷库的周转率已比过去提高了一倍以上，达到了2-8之间。个别冷库甚至达到了12次。周转率的提高直接增加了冷库的运输量。以一个库容量为一万吨的冷库为例：在冷库利用率为80%、周转率为2，其运输量为1.6万吨/年；当周转率提高到6时，运输量就达4.8万吨/年。可见周转率提高后，运输量增加了3.2万吨/年，运输量的增长幅度是很大的。

冷库安装温度控制器在冷库的应用中十分广泛，起到了十分重要的作用。但是有很人并不太了解温度控制器的原理，在这里小编将为大家介绍一下温度控制器的工作原理，让大家在使用时更好地去运用，发挥产品的用处。温控器根据工作环境的温度变化，产生导通或者断开动作的一系列自动控制元件，也叫温控开关、温度控制器，简称温控器。