专业订制冷库建设售后无忧

专业订制冷库建设

冷库是具有冷冻和物流双重属性的设施，但是由于在长时期的计划经济体制下，冷库只是起到一个低温储藏仓库的作用，是一个解决节假日食品计划供应的设施，所以在很长一段时间内冷库的冷冻品原料、加工、以及冷冻成品的移动流程比较简单，以至冷库的物流属性长时间被其冷冻属性所覆盖。进入市场经济后，一些冷库由于其区域位置不能够适应市场对物流的要求，致使其经营业绩不佳,利润较少，以至企业处于困境。

更重要的密封阴阳转子、内腔外表之间接触间隙，医药冷库喷油不但能润滑螺杆驱动接触面。间隙密封良好，将减少压缩机高低压侧之间冷剂的泄漏，因而提高压缩机效率，压缩完成后冷剂气体和油得混合物从螺杆排气端排出，进入一次油分离器。一次油分离器位于压缩机排气一侧，由不锈钢丝网和离心通道组成。制冷剂气体和油的混合物流过不锈钢丝网，流速和方向的变化，这样局部油分离出来。

近几年，冷藏链的概念逐渐为企业所接受。原先薄弱的运输环节有了很大的改进。使用冷藏车的比例大大增加。由于冷藏车的可装载容积比卡车要小，在运输相同吨位的冻品时，用冷藏车运输的车次就要比用卡车运输的车次多。由此增加的运输量一般在15%左右。过去由于冷库的运输量不大，所以对于冷库所处的区域位置不佳、周边道路交通条件较差等不利因素尚能克服。一旦冷库的运输量大幅度上升，单次运输成本增加的费用，累计在一起就是一个巨大的金额，量的积累形成了一个放大效应，冷库区域位置的重要性就更凸现了。

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冷库从本质上来讲是属于物流产业范畴，是低温物流的一部分，是一座保持一定的低温和湿度的食品仓库。 冷库的物流属性体现为经营者按用户(商品的购买者,需求者,货主等)的要求，将冷冻食品从供给地到需要地的转移过程。是以消费者的需求为目标，把冷冻食品在制造、运输、销售的全过程系统地加以综合和组织的一种经济行为。这与传统物流把它看作是“后勤保障系统”的概念相比， 在含义及概念上向前迈进了一大步。 冷库的冷冻属性体现为，在冷库中使用制冷机械使冷库保持一定的低温和湿度。我们对冷库所涵盖的物流特性的认识，是随着我国市场经济的逐步深化而逐渐地重视和完善起来的。对这两个属性一定不可以轻视其中的一个，在目前要特别重视它的物流属性。

按库容大小分类有大型冷库、中型和小型之分。一般资料上讲的商业大、中型库，库容都偏大。根据目前我国速冻冷库都比较小的特点以及群众的习惯称谓，可以把库容1000吨以上的库称为大型库，1000吨以下、100吨以上的库称为中型库，100吨以下的库称为小型库。产地乡村非常适合适于建10吨～100吨的小型冷库。

随着停机时间的推移，各库房的温度逐步回升到设定上限温度，温度控制器控制电磁阀开启，使制冷系统低压压力也随之逐步提高，低压压力控制器接通，压缩机控制接通，压缩机恢复制冷运行。这样往复动作，使冷库各库房的温度控制在所需范围内。在冷库系统中，温度控制器可以提供温度测量、显示、控制、温度校正、制冷、化霜、风机控制输出、温度超限、超量程、传感器故障报警等功能。

冷库围护结构冷库通过围护结构的跑冷量与冷藏库围护结构单位热流量成正比。因此。一是保温资料热导率要小，应多在减少冷库的冷藏库围护结构单位热流量指标方面下功夫。要降低围护结构单位热流量。二是围护结构层要厚。但厚度一般不宜太厚，否则会出现增加建造利息和浪费空间等问题。因此，要在合适的厚度范围内选取保温资料。通常情况下要求保温资料热导率小、吸水率低、耐低温性能好，利息不能过高等。