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当冷库制冷系统运行中库温逐渐下降,如果其中某个库温下降到设定下限温度时,温度控制器切断该库房制冷系统的电磁阀电路,使其停止向该库房蒸发器供应制冷剂。当所有库房的温度都达到设定下限温度时,所有的电磁阀电路都被切断,全部停止向库房内发器供应制冷剂。此时压缩机仍然在运转,但制冷系统的低压压力持续下降,当低压压力下降到低压压力控制器设定值时,低压压力控制器断开,压缩机停止工作。
在啤酒生产过程中,制冷设备的电能消耗量大,约占整个电能消耗量的45%左右。因此,提高制冷设备的经济运行是节约用电有效途径之一。啤酒生产企业多选用单级氨压缩制冷系统。制冷剂在系统中运行状况是通过压力、温度来反映的。这些压力和温度就称为制冷系统的运行参数。这些运行参数主要包括蒸发压力和温度、冷凝压力和温度、冷冻机的吸气压力与温度和排气压力与温度等。这些参数为我们制冷系统的操作和调节提供了主要依据,而其中的蒸发压力与温度、冷凝压力与温度是主要的参数,因为它们与制冷能力和电能消耗、水量消耗、制冷系数有着密切的关系。因而制冷系统的经济运行就是在保证制冷设备安全运行的前提下,根据外界温度的变化,通过调节,获得廉价的人工制冷。下面对主要运行参数的调节进行简单的叙述。
热工质除霜是冷风机除霜比较经济的一种方式。目前,桶泵供液系统因为增加很多附属设备,且附属设备增大,使投资成本增加,还只是在大型系统上应用。占市场多数的中、小冷库,利用氟利昂容易实现自动化控制的优势,采用直接膨胀供液加排液桶进行热氟除霜的很有推广价值。基本原理:利用压缩机排出的热氟利昂蒸气,对冷风机进行加热除霜。除霜后的氟利昂液体排入排液桶,再加压使排液桶内的氟利昂供入供液管参与制冷。除霜时,排液流向和制冷循环时的方向一致。
过去,与肉联厂、水产品加工厂、渔港和菜场所配套的冷库是不用自己去选择库址的。而对一些储藏性和分配性的独立冷库选址时也大多是在所划拨的土地上“随遇而安”。所考虑的大都是一些冷库本身建设中的一些诸如水电配套,地质条件等技术参数。现在,冷库行业已经是完全竞争行业,已经打破了所谓“水产冷库”,“商业冷库”的专业界限。各个系统的冷库都可以在市场上承接业务,而需要储藏冻品的客户也可通过比较而选择合适的冷库进行储藏。这就使得冷库之间的业务竞争十分激烈。
随着停机时间的推移,各库房的温度逐步回升到设定上限温度,温度控制器控制电磁阀开启,使制冷系统低压压力也随之逐步提高,低压压力控制器接通,压缩机控制接通,压缩机恢复制冷运行。这样往复动作,使冷库各库房的温度控制在所需范围内。在冷库系统中,温度控制器可以提供温度测量、显示、控制、温度校正、制冷、化霜、风机控制输出、温度超限、超量程、传感器故障报警等功能。下面我们来说说温度控制器常见的功能。
蒸发温度的调节温差的选择制冷就其本意来讲,是制冷剂在一定压力下蒸发吸热的冷效应。在这个压力下所对应制冷剂饱和气体温度称为蒸发温度。往往蒸发温度不能直接读出,它是通过蒸发压力表读数(也可以用吸气压力近似代替)查表得出。蒸发温度是根据工艺上的需要来确定的。但是蒸发温度并不等于工艺上所需要的温度,两者之间始终存在着温度差,也就是说只有蒸发温度低于工艺要求的温度时,才能是被冷却物体的温度下降到所需的温度。工艺上所要求的温度越低,则蒸发温度也越低,相应的蒸发压力也越低。在实际操作中都是靠调节蒸发压力来实现对蒸发温度的调节。温差的选择应根据经济效果及制冷设备的不同形式合理的选取。被冷却介质为强制循环的水、盐水或酒精水,其温差一般取5"C左右;被冷却介质为自然对流的空气,一般温差取1O一15℃。如露天发酵罐的冷媒水一般控制在一4一一8℃。故蒸发压力应控制在一9一一13℃之间,即蒸发压力(表压)相应控制在0.3—0.15MPa之间。
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更重要的密封阴阳转子、内腔外表之间接触间隙,医药冷库喷油不但能润滑螺杆驱动接触面。间隙密封良好,将减少压缩机高低压侧之间冷剂的泄漏,因而提高压缩机效率,压缩完成后冷剂气体和油得混合物从螺杆排气端排出,进入一次油分离器。一次油分离器位于压缩机排气一侧,由不锈钢丝网和离心通道组成。制冷剂气体和油的混合物流过不锈钢丝网,流速和方向的变化,这样局部油分离出来。
蒸发温度与产冷量对蒸发温度(压力)调节,实质是调节蒸发器的工作状况,其目的是调节制冷装置满足生产需要。在运行中或者从制冷机的特性曲线可以看出,在维持冷凝压力不变的情况下,蒸发温度越高,产冷量就越大。蒸发温度从一15℃升高到O℃,冷冻机的产冷量提高一倍左右。蒸发温度高,固然对提高产冷量有效果,但蒸发温度不能随意无限升高,由于蒸发温度上升后,冷凝温度也会升高,制冷机的循环量加大,消耗功率也会增加。另外,蒸发温度也受工艺要求和温差的影响。例如,酒精水要求温度为一8℃ ,当制冷系统刚工作时,酒精水的温度为2O℃ ,这时按正确的调节方法,应调节蒸发温度为15℃左右。
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当前,防城港市正大力发展冷链经济,专门出台了《防城港市大力发展冷链经济的指导意见》和《防城港市大力发展冷链经济若干扶持办法》,对冷链项目金融信贷、养殖捕捞、落地加工及开行航线和班列等方面进行重点扶持。一年来,防城港发送至四川的冷链专列105列、835箱、3.2万吨。防城港到四川广安的冷链班列将于4月22日开行,至成都的“普货+冷链”精品铁路班列将于5月开行,这将使防城港和四川的合作更加紧密。