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冷库是具有冷冻和物流双重属性的设施，但是由于在长时期的计划经济体制下，冷库只是起到一个低温储藏仓库的作用，是一个解决节假日食品计划供应的设施，所以在很长一段时间内冷库的冷冻品原料、加工、以及冷冻成品的移动流程比较简单，以至冷库的物流属性长时间被其冷冻属性所覆盖。进入市场经济后，一些冷库由于其区域位置不能够适应市场对物流的要求，致使其经营业绩不佳,利润较少，以至企业处于困境。

冷库系统中的制冷剂量不足：制冷能力不足冷库制冷剂循环量不足主要有两个原因，一是制冷剂充注量不足，此时，只需补入足量的制冷剂就可以了另一个原因是，系统制冷剂泄漏较多，遇上这种情况，应先查找漏点，重点检查各管道、阀门连接处查出泄漏部位修补后，再充入足量的制冷剂。冷库设备初期运转机组:冷库设备初期运转机组要经常观察压缩机的油面及回油情况及油的清洁度，发现油脏或油面下降要及时解决，以免造成润滑不良。经常观察冷库设备的心脏压缩机运行状态:检查其排气温度，在换季运行时，要特别注意系统的运行状态，及时调整系统供液量和冷凝温。

没有冷库前，我们的瓜果菜在运输途中损耗率达到15%，天气不好时，严重时损耗率达到30%。”南宁果菜产销专业合作社理事长郭先生说，“2008年，省农业厅投放50万元，南宁市投放30万元，支持合作社建成容量1000吨的冷库。自去年3月投入使用后，瓜果菜损耗率降到0.5%，品质也有很大提升，再也不用担心菜烂和‘卖菜难’问题，运销风险大大减小，短短几个月就多赚20多万元。

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冷库从本质上来讲是属于物流产业范畴，是低温物流的一部分，是一座保持一定的低温和湿度的食品仓库。 冷库的物流属性体现为经营者按用户(商品的购买者,需求者,货主等)的要求，将冷冻食品从供给地到需要地的转移过程。是以消费者的需求为目标，把冷冻食品在制造、运输、销售的全过程系统地加以综合和组织的一种经济行为。这与传统物流把它看作是“后勤保障系统”的概念相比， 在含义及概念上向前迈进了一大步。 冷库的冷冻属性体现为，在冷库中使用制冷机械使冷库保持一定的低温和湿度。我们对冷库所涵盖的物流特性的认识，是随着我国市场经济的逐步深化而逐渐地重视和完善起来的。对这两个属性一定不可以轻视其中的一个，在目前要特别重视它的物流属性。

国内运用不多，其原因是多方面的。冷库取暖原理没有问题，主要还得看适用环境。想想看，首先，得有一个运行稳定的冷库，太北边的肯定不行，冬天冷库里2~8℃，外面-30℃，冷库都要供暖了，哪还有外部暖气？其次，这个大冷库旁边刚好有需要供暖的地方，比如办公区域、楼房小区（根据新规定冷库旁建筑有严格的要求）、酒店浴室（冷库也不太可能建造在市中心）等等，可以形成一个良性循环。设计、施工各方面都OK，才能出现冷库取暖的冷库能源再利用。

冷库制冷系统中压缩机的耗电量约占60%左右,变频调速技术用于医药冷库节能鉴于企业耗电量的80%制冷系统.故压缩机所匹配电动机的节能意义更为重大。医药冷库时,一般根据全年出现的大机械负荷工况确定配机,以满足热负荷高峰期要求然而在实际运行中,由于存在着食品冷加工和其它变化因素,往往设计所选配的冷库压缩机满负荷运行时间较短,低负荷运行时间长,以至于压缩机大部分时间处于小于设计负荷工况下运行。

在冷库市场行业表现得淋漓尽致，并且目前来看，交易型冷库更为受宠。长期以来，我国冷库安装与运营基本上依附于肉食、水产、水果、蔬菜等。农畜水产品的生产与加工业，除了上海等个别省市成立了冷藏库方面的地区性行业组织之外，全国没有统一的主管部门与行业组织。全国冷库安装的总容量为700多万立方米，冷库是冷藏业发展的基础。冷藏链的重要组成局部。目前。随着我国经济的发展，人们生活质量要求越来越高，由于反季节消费，食品、饮品等生产企业仓贮等需要冷藏过渡贮存的食物、货物越来越多，为冷藏业发展带来了契机，市场容量会逐渐扩大，前景看好。