马山冷库建设来电咨询

2020-04-02 09:00:34

马山冷库建设

冷风机因其可以强制送风、提高换热效率;带有接水盘、化霜方便、可以适应各种工况环境;造价相对便宜、初投资低;成为制冷系统应用普遍的蒸发器。尽管根据不同的应用工况,冷风机的片距做了相应的调整,但是因为强制送风,加大了传热温差,所以中、低温制冷系统的冷风机表面结霜很快。在大、中型冷库项目中,多使用并联机组做为冷源。并联制冷系统,在冷风机的供液电磁阀停掉以后,因为其他冷风机还在工作,压缩机需要继续运行。已经停止工作的冷风机内残留的制冷剂就会继续蒸发,这又进一步加剧了冷风机表面的结霜。

在啤酒生产过程中,制冷设备的电能消耗量大,约占整个电能消耗量的45%左右。因此,提高制冷设备的经济运行是节约用电有效途径之一。啤酒生产企业多选用单级氨压缩制冷系统。制冷剂在系统中运行状况是通过压力、温度来反映的。这些压力和温度就称为制冷系统的运行参数。这些运行参数主要包括蒸发压力和温度、冷凝压力和温度、冷冻机的吸气压力与温度和排气压力与温度等。这些参数为我们制冷系统的操作和调节提供了主要依据,而其中的蒸发压力与温度、冷凝压力与温度是主要的参数,因为它们与制冷能力和电能消耗、水量消耗、制冷系数有着密切的关系。因而制冷系统的经济运行就是在保证制冷设备安全运行的前提下,根据外界温度的变化,通过调节,获得廉价的人工制冷。下面对主要运行参数的调节进行简单的叙述。

在冷库市场行业表现得淋漓尽致,并且目前来看,交易型冷库更为受宠。长期以来,我国冷库安装与运营基本上依附于肉食、水产、水果、蔬菜等。农畜水产品的生产与加工业,除了上海等个别省市成立了冷藏库方面的地区性行业组织之外,全国没有统一的主管部门与行业组织。全国冷库安装的总容量为700多万立方米,冷库是冷藏业发展的基础。冷藏链的重要组成局部。目前。随着我国经济的发展,人们生活质量要求越来越高,由于反季节消费,食品、饮品等生产企业仓贮等需要冷藏过渡贮存的食物、货物越来越多,为冷藏业发展带来了契机,市场容量会逐渐扩大,前景看好。

长时间不启动或长时间开机不停止或库温不到就停机:检查冷凝器上是否有污物,散热不好会导致制冷机冷凝压力过高,为了保护压缩机,在压力控制器的作用下机器停止运转,等到散热良好后,按一下压控器上黑色复位按扭,机器即可自动恢复运行。平时应通过观察仪表的变化:听机器运转的声音、摸机器的温度变化等方法观察压缩机的运行状态发现压缩机有串气等现象应及时修理或更换。



国内运用不多,其原因是多方面的。冷库取暖原理没有问题,主要还得看适用环境。想想看,首先,得有一个运行稳定的冷库,太北边的肯定不行,冬天冷库里2~8℃,外面-30℃,冷库都要供暖了,哪还有外部暖气?其次,这个大冷库旁边刚好有需要供暖的地方,比如办公区域、楼房小区(根据新规定冷库旁建筑有严格的要求)、酒店浴室(冷库也不太可能建造在市中心)等等,可以形成一个良性循环。设计、施工各方面都OK,才能出现冷库取暖的冷库能源再利用。

蒸发温度的调节温差的选择制冷就其本意来讲,是制冷剂在一定压力下蒸发吸热的冷效应。在这个压力下所对应制冷剂饱和气体温度称为蒸发温度。往往蒸发温度不能直接读出,它是通过蒸发压力表读数(也可以用吸气压力近似代替)查表得出。蒸发温度是根据工艺上的需要来确定的。但是蒸发温度并不等于工艺上所需要的温度,两者之间始终存在着温度差,也就是说只有蒸发温度低于工艺要求的温度时,才能是被冷却物体的温度下降到所需的温度。工艺上所要求的温度越低,则蒸发温度也越低,相应的蒸发压力也越低。在实际操作中都是靠调节蒸发压力来实现对蒸发温度的调节。温差的选择应根据经济效果及制冷设备的不同形式合理的选取。被冷却介质为强制循环的水、盐水或酒精水,其温差一般取5"C左右;被冷却介质为自然对流的空气,一般温差取1O一15℃。如露天发酵罐的冷媒水一般控制在一4一一8℃。故蒸发压力应控制在一9一一13℃之间,即蒸发压力(表压)相应控制在0.3—0.15MPa之间。



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目前无论春夏秋冬,冷库货物搬运都是人工穿上厚厚的防寒服进出冷库,体验冰火两重天的不爽滋味。温差越大越要多穿防寒衣服,否则会冻出严重问题。冷库工人每天的工作内容,就是不停地在冷库里上货和下货,一般来说一个班要工作8小时以上。很多人觉得大热天在冷库工作很舒服,其实这真是误解。每次都会见到冷库搬运工穿着厚厚的防寒衣在冷库里搬运着一箱箱的产品,进入冷库寒气逼人,出了冷库热浪熏天,如果温度是-15℃的话,那么与库外温度相差近50℃。真是一分钟内从酷暑进入寒冬,感觉比汗流浃背还痛苦。在冰与火之间游走,这就是目前冷库搬运工的真实生活写照。由于冷库物流的轮回周转,这也是冷库作业所必需的步骤。

蒸发温度与产冷量对蒸发温度(压力)调节,实质是调节蒸发器的工作状况,其目的是调节制冷装置满足生产需要。在运行中或者从制冷机的特性曲线可以看出,在维持冷凝压力不变的情况下,蒸发温度越高,产冷量就越大。蒸发温度从一15℃升高到O℃,冷冻机的产冷量提高一倍左右。蒸发温度高,固然对提高产冷量有效果,但蒸发温度不能随意无限升高,由于蒸发温度上升后,冷凝温度也会升高,制冷机的循环量加大,消耗功率也会增加。另外,蒸发温度也受工艺要求和温差的影响。例如,酒精水要求温度为一8℃ ,当制冷系统刚工作时,酒精水的温度为2O℃ ,这时按正确的调节方法,应调节蒸发温度为15℃左右。



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近几年,冷藏链的概念逐渐为企业所接受。原先薄弱的运输环节有了很大的改进。使用冷藏车的比例大大增加。由于冷藏车的可装载容积比卡车要小,在运输相同吨位的冻品时,用冷藏车运输的车次就要比用卡车运输的车次多。由此增加的运输量一般在15%左右。过去由于冷库的运输量不大,所以对于冷库所处的区域位置不佳、周边道路交通条件较差等不利因素尚能克服。一旦冷库的运输量大幅度上升,单次运输成本增加的费用,累计在一起就是一个巨大的金额,量的积累形成了一个放大效应,冷库区域位置的重要性就更凸现了。
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