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冷库是具有冷冻和物流双重属性的设施,但是由于在长时期的计划经济体制下,冷库只是起到一个低温储藏仓库的作用,是一个解决节假日食品计划供应的设施,所以在很长一段时间内冷库的冷冻品原料、加工、以及冷冻成品的移动流程比较简单,以至冷库的物流属性长时间被其冷冻属性所覆盖。进入市场经济后,一些冷库由于其区域位置不能够适应市场对物流的要求,致使其经营业绩不佳,利润较少,以至企业处于困境。
冷库由于隔热或密封性能差,导致冷量损耗大:冷库隔热性能差是由于管道、库房隔热墙等的保温层厚度不够,隔热和保温效果不良,它主要是设计时保温层厚度选择不当或施工时保温材料质量差所导致的。或保温材料的保温防潮性能有可能被破坏导致保温层受潮、变形,甚至糜烂,其隔热保温能力下降,库防冷量损耗随之增大,库温下降明显减缓。
能是恒定的,当冷库通过冷风机或管道输送冷气时,热量会从外部散出,把这些热量收集起来就能供暖。浩爽制冷初步计算,100平米温度在2~8℃的冷库,外部散热相当于9000瓦的热水器,可以满足4~5人的日常生活热水供应。国外确实有这样用冷库外热进行供暖的“热回收”例子,但目前国内大规模冷库还没有这样做的先例。
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冷库从本质上来讲是属于物流产业范畴,是低温物流的一部分,是一座保持一定的低温和湿度的食品仓库。 冷库的物流属性体现为经营者按用户(商品的购买者,需求者,货主等)的要求,将冷冻食品从供给地到需要地的转移过程。是以消费者的需求为目标,把冷冻食品在制造、运输、销售的全过程系统地加以综合和组织的一种经济行为。这与传统物流把它看作是“后勤保障系统”的概念相比, 在含义及概念上向前迈进了一大步。 冷库的冷冻属性体现为,在冷库中使用制冷机械使冷库保持一定的低温和湿度。我们对冷库所涵盖的物流特性的认识,是随着我国市场经济的逐步深化而逐渐地重视和完善起来的。对这两个属性一定不可以轻视其中的一个,在目前要特别重视它的物流属性。
冷库系统中的制冷剂量不足:制冷能力不足冷库制冷剂循环量不足主要有两个原因,一是制冷剂充注量不足,此时,只需补入足量的制冷剂就可以了另一个原因是,系统制冷剂泄漏较多,遇上这种情况,应先查找漏点,重点检查各管道、阀门连接处查出泄漏部位修补后,再充入足量的制冷剂。冷库设备初期运转机组:冷库设备初期运转机组要经常观察压缩机的油面及回油情况及油的清洁度,发现油脏或油面下降要及时解决,以免造成润滑不良。经常观察冷库设备的心脏压缩机运行状态:检查其排气温度,在换季运行时,要特别注意系统的运行状态,及时调整系统供液量和冷凝温。
压缩机效率低:制冷量不能满足库房负荷要求压缩机由于长期运转,汽缸套和活塞环等部件由于磨损严重,配合间隙增大,密封性能会相应下降,压缩机的输气系数也随之降低,制冷量将减少。可通过观察压缩机的吸、排气压力大致判断压缩机的制冷能力。若压缩机的制冷能力下降,常用的方法是更换压缩机的汽缸套和活塞环,如果更换后仍不能凑效,则应考虑其它方面的因素,甚至拆机检修,排除故障因素
按库容大小分类有大型冷库、中型和小型之分。一般资料上讲的商业大、中型库,库容都偏大。根据目前我国速冻冷库都比较小的特点以及群众的习惯称谓,可以把库容1000吨以上的库称为大型库,1000吨以下、100吨以上的库称为中型库,100吨以下的库称为小型库。产地乡村非常适合适于建10吨~100吨的小型冷库。
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还可以根据系统运行的工况作出判断,首先膨胀阀的调节杆必须调定在中间位置上,也就是保持出厂状态(膨胀阀一般不要调)。然后加液至低压压力近似于当时冷库蒸发温度(比库温低5~8度)的对应压力时为准。有经验的技工,也可以根据风冷冷凝器的出风温度,压缩机回气结露或结霜情况,电流、膨胀阀结霜情况来判断。库充注制冷剂运行的原则:库温在0度以上时,系统的任何部位都不得有结霜现象出现!只有库温在0度以下时,开始结霜的是膨胀阀的出口管,然后逐渐延伸到蒸发器,然后才是回气管,到压缩机的吸气角阀结霜为止。