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冷库是具有冷冻和物流双重属性的设施，但是由于在长时期的计划经济体制下，冷库只是起到一个低温储藏仓库的作用，是一个解决节假日食品计划供应的设施，所以在很长一段时间内冷库的冷冻品原料、加工、以及冷冻成品的移动流程比较简单，以至冷库的物流属性长时间被其冷冻属性所覆盖。进入市场经济后，一些冷库由于其区域位置不能够适应市场对物流的要求，致使其经营业绩不佳,利润较少，以至企业处于困境。

冷库节流阀调节不当或堵塞：制冷剂流量过大或过小节流阀调节不当或堵塞，会直接影响到进入蒸发器的制冷剂流量。当节流阀开启度过大时，制冷剂流量偏大，蒸发压力和蒸发温度也随之升高；同时，当节流阀开启度过小或堵塞时，制冷剂流量也减小，系统的制冷量也随之减小。一般可通过观察蒸发压力、蒸发温度及吸气管的结霜情况来判断节流阀制冷剂流量是否合适节流阀堵塞是影响制冷剂流量的重要因素，引起节流阀堵塞的主要原因是冰堵和脏堵。冰堵是由于干燥器的干燥效果不佳，制冷剂中含有水分，流经节流阀时，温度降至0℃以下，制冷剂中的水分结成冰而堵塞节流阀孔；脏堵是由于节流阀进口过滤网上积聚了较多的脏物，制冷剂流通不畅，形成堵塞。

按库容大小分类有大型冷库、中型和小型之分。一般资料上讲的商业大、中型库，库容都偏大。根据目前我国速冻冷库都比较小的特点以及群众的习惯称谓，可以把库容1000吨以上的库称为大型库，1000吨以下、100吨以上的库称为中型库，100吨以下的库称为小型库。产地乡村非常适合适于建10吨～100吨的小型冷库。

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冷库从本质上来讲是属于物流产业范畴，是低温物流的一部分，是一座保持一定的低温和湿度的食品仓库。 冷库的物流属性体现为经营者按用户(商品的购买者,需求者,货主等)的要求，将冷冻食品从供给地到需要地的转移过程。是以消费者的需求为目标，把冷冻食品在制造、运输、销售的全过程系统地加以综合和组织的一种经济行为。这与传统物流把它看作是“后勤保障系统”的概念相比， 在含义及概念上向前迈进了一大步。 冷库的冷冻属性体现为，在冷库中使用制冷机械使冷库保持一定的低温和湿度。我们对冷库所涵盖的物流特性的认识，是随着我国市场经济的逐步深化而逐渐地重视和完善起来的。对这两个属性一定不可以轻视其中的一个，在目前要特别重视它的物流属性。

医药冷库油在离心力的作用下集中在通道壁上。冷剂和剩余的油流经离心通道时。从这两局部分离进去的油集中在一次油分底部，然后流回压缩机油槽。进入二次油分离器。二次油分离器同样包括一个离心流道，这样含少量油冷剂气体流经止回阀和排气隔离阀。后面有一个吸附分离段。油气混合物流经这两部分时，悬浮态的微小油滴将分离出来。医药冷库微量含油的制冷剂气体进入冷凝器。冷凝器内的分气板使气流均匀掠过冷凝管束。来自冷却塔的冷却水灾冷却管束内流动并带走冷凝热。使制冷剂气体不时过冷。

商务部已紧急下发通知，要求各地商务主管部门采取建设南宁冷库等措施维护菜价稳定和市场平稳运行，同时要求商务部门与农业等部门建立密切协作机制，千方百计缓解蔬菜“卖难”现如今南宁冷库的经济效益十分明显，从损耗减少、价值提升、运费节约等方面效益测算，每吨瓜果菜经预冷处理后可增效700元。年新增冷库容量2.5万吨，年冷藏保鲜能力就增加50万吨，每年可为农民和企业直接增收3.5亿元。不仅促进了农民增收，提供了就业岗位，还可实现农村富余劳动力就地转移。

当冷库制冷系统运行中库温逐渐下降，如果其中某个库温下降到设定下限温度时，温度控制器切断该库房制冷系统的电磁阀电路，使其停止向该库房蒸发器供应制冷剂。当所有库房的温度都达到设定下限温度时，所有的电磁阀电路都被切断，全部停止向库房内发器供应制冷剂。此时压缩机仍然在运转，但制冷系统的低压压力持续下降，当低压压力下降到低压压力控制器设定值时，低压压力控制器断开，压缩机停止工作。